丁为民，一位70后教授级高级工程师，从参加工作的那一天起，一直兢兢业业、任劳任怨地工作。
      作为共产党员，他身先士卒，通过开展传、帮、带，毫无保留地给年轻同志传授经验，为我国电气化铁路建设培养了大批后备人才。
      作为党支部书记，他拥有坚定的理想信念，出色完成了支部建设、组织宣传、党员管理等工作，为企业党建工作默默付出。
      作为主要执笔人，他参与编写了《京沪高速铁路设计暂行规定》、《铁路电力牵引供电设计规范》等电气化行业标准体系文件，为行业的规范化建设做出了突出贡献。
      我国第一条高速铁路——京沪高速铁路电气化工程可行性研究，全线时速380公里区段接触网主要设计原则、设备选型以及工程实施方案由他主持完成。
      2008年奥运工程——北京南站和天津站的接触网景观优化工作，由他提出的轻型钢管硬横梁、弹簧补偿器、无拉线下锚等方案，已在国内推广采用。
      他本人荣获2013年第十一届詹天佑铁道科学技术奖贡献奖、2016年中华铁路总工会火车头奖章等多个重量级奖项，并多次获得集团公司级、院级优秀党支部书记、优秀党员、优秀员工称号。
      他立足岗位，刻苦钻研，以聪明智慧为企业发展、为我国电气化铁路建设事业默默奉献，用行动诠释着一个共产党员的忠诚。