西安市地铁4号线工程
建设单位：西安市轨道交通集团有限公司
勘察及设计单位：广州地铁设计研究院股份有限公司
中铁第六勘察设计院集团有限公司
陕西工程勘察研究院有限公司
工程监理单位：中煤中原（天津）建设监理咨询有限公司
中咨工程管理咨询有限公司
施工总承包单位：中铁 施工总承包单位：中铁一局集团有限公司（*） 中铁二十局集团有限公司 中铁上海工程局集团有限公司 中铁九局集团有限公司 中铁北京工程局集团有限公司 中铁广州 工程局集团有限公司 中铁建工集团有限公司 中铁三局集团有限公司 中国铁建大桥工程局集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 中铁十一局集团有限公司
参建 单位：中铁十四局集团电气化工程有限公司
中铁隧道集团机电工程有限公司
中建安装集团有限公司 中铁电气化局集团有限公司 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 中铁七局集团电务工程有限公司 深圳市华剑建设集团股份有限公司 中铁十八局集团第三工程有限公司 陕西建工集团股份有限公司 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 中铁一局集团电务工程有限公司 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 西安市市政建设（集团）有限公司 中铁五局集团有限公司 中铁五局集团电务工程有限责任公司
获奖情况：2020~2021年度第一批国家优质工程奖
简要说明：
1、4号线衔接了西安火车站、西安北客站及机场城际铁路等重要交通枢纽，边界复杂，设计接口多，难度大，对提升对外交通枢纽配套能力具有重要意义。
2、4号线是在国内城市轨道交通中首次不进行地表处理、长距离（6km）穿越大厚度自重湿陷性黄土区段的线路，也是首条先后13次成功穿越11条地裂缝的线路，穿越次数最多。
3、4号线攻克了湿陷性黄土地层、轨道无加固条件下下穿运营国铁站这一世界级地铁施工难题。
4、首次在饱和软黄土地层中采用大断面矿山法穿越陇海铁路西安站道岔“咽喉区”，解决了地质复杂、沉降控制要求高、工期紧、对既有线铁路运营影响风险高的重大施工技术难题。
5、首次短距离连续穿越西成高铁、西宝高铁线路群，施工中克服全段面富水砂层地质条件，采用自动化监测技术，确保了高铁运营线路地面沉降量控制要求，施工安全平稳。
6、首次盾构在全断面富水砂层中以小曲线、大纵坡线形下穿高层建筑群复合地基，解决了在特殊地质、地形下的施工高风险难题，为西安地铁同类条件施工提供了典型案例。