郭东亮作为集团公司市场部主管，一直以来对工作尽职尽责，团结同事，得到领导和同事的一致好评。2014年9月到中铁六院市场部任职，参与完成部门规章制度的编制，多次陪同集团公司领导赴外地进行公司商务推介活动。负责公司铁道行业甲（Ⅱ）级和市政行业（轨道交通）专业甲级资质的申报工作，在资质申报过程中，他克服重重困难，通过公司内部协调和各兄弟单位的帮助，终于在2014年11月17日顺利取得上述资质证书，为集团公司迅速打开经营工作新局面打下了坚实的基础。 并负责铁道行业甲（Ⅱ）级和市政行业（轨道交通）专业甲级资质延续材料的编制及报送工作和铁道行业资质的升级工作，为集团公司资质建设做出了巨大地贡献。

     吴树伟自参加工作以来，主持完成了改建铁路北同蒲线韩家岭至朔州段改造工程、伊朗梅沙车间扩改建工程、初步设计及施工设计工作；作为项目部长及专线负责人，主持完成了合武客运专线、武广客运专线、伊朗梅沙至哈斯特盖尔德电气化铁路项目的合同谈判、技术规格书的编制，接触网专业施工图审核、施工技术交底、施工处理等工作；作为主要设计者，参与了朔黄电气化改造项目、新荷兖日电气化改造、宁启铁路电气化工程的设计。并在武广铁路客运专线工程中，提出正馈线通过低净空隧道悬挂方案、绝缘关节通过低净空跨线桥方案等；科研工作中，参加了高速列车自动过分相及高强高导科研项目，并参编完成了铁道部科技司及运输局组织编写《300～350km/h电气化铁路接触网暂行技术条件》（OCS-3）及《200～250km/h电气化铁路接触网暂行技术条件》（OCS-2）。

     党晓勇是中铁电化院设计工程师，作为北京地区综合监控专业的技术牵头人，他先后完成了北京地铁燕房线工程、北京地铁14号线工程、北京地铁12号线工程、乌鲁木齐地铁1号线工程、苏州地铁2号线工程的设计工作。其中北京地铁14号线西段工程已于2013年5月通车运营，北京地铁14号线东段工程于2014年12月底通车运营。正是由于他的苦干和实干精神，获得了领导及同事们的广泛认可和肯定，先后被评为“优秀员工”、“优秀党员”等光荣称号，并于2014年7月担任北京地铁12号线的项目部副部长，在从事专业技术工作的同时，为北京地铁12号线项目部的管理也在贡献着自己的一份力量。

   霍建军作为中铁隧道院合肥分院总经济师，在分管的经营工作中取得了较大进步，带领经营部2014年全年共投标123个，中标33个（含中签11个），中标金额9800余万元，开创了合肥院经营工作新高点。此外，经营部还通过竞标，成为巢湖、濉溪、亳州、明光等地市定点设计单位，为站稳安徽市场做出了积极努力。在资质管理工作中，2014年合肥院13个设计专业资质及规划乙级资质全部成功延续，此外还新取得了监理市政公用工程甲级、省人防办乙级资质，为合肥院的资质管理作出了较大贡献。

    徐玉峰作为中铁隧道院第三分院副院长及杭州地区负责人，肩负着项目的持续运行及后续任务的顺利拓展。杭州地铁是2014年底新上项目，在做好既有工程的同时，积极向周边延伸，承揽了一些小项目，一是杭州九沙大道跨运河二通道桥梁及接线工程安全评估；二是地铁建国路站旁浙金广场地下室改扩建工程设计；三是彩虹隧道基坑对地铁影响评估；四是文海南路站侧广场基坑对地铁工程影响的安全评估。由他负责的杭州地铁1号线武林广场站-文化广场站-艮山门站区间在2013年获得中国中铁优秀设计一等奖的基础上，2014年又获得了天津市海河杯优秀设计一等奖。

     赵文学自参加工作至今，他参加或主持完成了我国铁路工厂机车、货车、客车行业的上百项技术改造或厂区新建等的可行性研究报告（资金申请报告）编制、初步设计、施工图设计工作，项目工程投资达到上百亿元。武汉基地建设项目是目前设计院承接的最大的铁路货车基地设计项目，赵文学作为该项目的负责人，得到了全院领导的高度认可。该项目可研报告荣获工程总公司优秀工程咨询成果二等奖，国家优秀咨询成果三等奖，工程设计获得工程总公司优秀工程设计一等奖。2014年，作为项目负责人承担了西安装备公司LNG储运装备制造基地建设项目（一期）可研报告等10余项设计工作。西安轨道交通装备有限责任公司LNG储运装备制造基地建设项目（一期）获得股份公司工程咨询三等奖。

     苏元兴自参加工作以来，独立设计完成的人防工程已超过20万平方米；根据国家提出的建筑节能和绿色建筑的设计要求，通过自学研究，掌握了节能设计软件的运用，准确理解了绿色节能设计标准，解决了这一全新课题。其中2008年“玉河明珠”项目成为南昌市节能示范工程；2010年深圳市“光明新区同富裕第二期安居工程”顺利通过建设部及深圳市绿色建筑星级评定，并将作为国家级绿色示范小区进行推广。2011年3月，深圳分院组成了以苏元兴为首的南宁东站综合交通枢纽地下空间项目的设计团队，完成了27.5万平方米的枢纽设计方案，并一举中标。这是深圳分院继深圳北站东广场综合交通枢纽设计之后承接的又一项大型的公共综合交通枢纽工程，也是工程院独立设计完成的第一个综合交通枢纽项目，为拓展设计院的业务范围做出了突出的贡献。

     刘伟宁自参加工作以来，分别在铁路信号设计领域、科研开发领域进行工作。2014年被聘任为产品研发中心总工程师后，刘伟宁在做好科研开发的具体工作基础上，还担负起管理科研工作的职责。一年来，不但完成了科研开发项目的技术攻关，而且肩负起了科研项目、专利、软件著作权的申报，组织项目的技术评审和部门培训等管理职责。经过努力，获得4项软件著作权，2项专利、；获得中国中铁股份公司级的优秀工程计算机软件一等奖一项、二等奖一项，优秀工程咨询成果三等奖一项。

     王昱琦作为中铁通号院通信信息所总工程师，是铁路通信传输骨干网东北环改造工程、郑州铁路局通信网基础设施改造工程、广铁集团通信网基础设施改造工程（湘北、湘南环）、郑州铁路局通信网规划等项目的负责人，承担了大量设计生产任务。所负责的项目保质、按期完成，分别受到郑州铁路局、广铁集团、哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局的好评。2014年他参与总公司组织的通信网基础设施改造技术研讨会，参与论证了全路通信网改造传输、数据网等主要通信系统方案，推荐的方案获得总公司运输局、工程设计鉴定中心的认可，并在2014年全路通信网改造工程中予以推广应用。

     文保军是中铁西安院工程师，项目负责人。从2008年至今一直从事结构设计工作，参与完成了地铁区间隧道设计、地铁车站设计、地铁车辆段设计及专用线配套结构设计等工作，工作内容涵盖了西安公司地铁轻轨设计处结构专业所涉及的所有领域。文保军一共参加过四次较大的施工现场抢险工作，其中西安地铁1号线北五区间一次，五朝区间一次、西安地铁3号线青延区间一次、西安地铁4号线李和区间一次。从2013年5月开始兼任西安地铁3号线土建4标的项目负责人，并负责1号线土建5标的剩余扫尾工作。获得业主与总体的一致认可。

     白朝能作为现任的中铁西安院副总工程师。近年来他主要参加了成贵线，成兰线，云桂线，长昆线，大瑞线等铁路的初步设计及施工图的设计工作，在其中一些项目中担任总体或设计负责人。白朝能带领技术攻关小组，取得累累的新技术成果，成功的推广运用了“路基辅助设计2008”设计软件，使该软件在设计中得到了应证、提高、完善，为其它线的成功应用打下了基础。成功完成了对小浪潭滑坡新型支挡“H”型新桩板墙，白马哨岩堆多排桩有限元强度折减法受力分析，银江河高陡边坡有限元及Slide CAD程序对比分析等等新技术新课。先后参与了4个部控科研课题，获得1项发明专利，3项新型实用专利。
     得道多助，失道寡助。天道无为而任自然，但其结果却是常常帮助善良的人。