近日，由中铁六院首席专家贺维国、城交院田峰、毕经东、宋超业、刘鹏等人撰写的科研专著《复杂条件超长地铁海底隧道设计关键技术研究及应用》经人民交通出版社正式出版。这是继《高烈度区超大直径汕头海湾隧道工程勘察设计研究及关键技术》成功出版后，中铁六院在海底隧道领域的又一科研专著，充分体现了近年来中铁六院在科研创新及国家重大项目研究等方面取得的显著成效，对我国隧道及地下工程的发展起到积极推动作用。

   本专著依托作者团队在地铁海底隧道设计方面的最新理论研究和创新成果，基于典型工程应用开展技术攻关，研究了海底隧道结构受力特性，提出海底隧道最小埋深确定的方法，并针对海底隧道抗震设计、防灾通风设计、运营排水设计等进行系统研究与经验总结，构建形成海底隧道设计与施工技术体系。

   海底隧道具有长距离、高水压、穿越地层复杂和场地地震烈度高等特点，因此在设计选线、防灾救援、地下水防排等方面的要求与标准极高，且面临诸多需要攻关、突破的难题。本专著基于中铁六院设计的青岛地铁1号线、青岛地铁8号线、厦门地铁3号线等多座跨海地铁隧道的勘察设计实践及科研成果，全面呈现了集团公司在地铁海底隧道修建方面的先进理念、创新方法和技术突破。

   随着我国交通强国、粤港澳大湾区发展等国家战略的深入推进，一大批地铁海底隧道工程相继被提上规划建设日程，本书构建的技术体系可为相关工程提供安全、有序、高效的建设支撑，书中相关成果也可供规划中的海峡隧道工程建设借鉴参考。本书系统总结了在地铁海底隧道建设中遇到的诸多难题以及解决方案，具有较高的学术性和工程实用性，对促进我国地铁海底隧道的技术进步与核心竞争力提升起到积极作用。