中铁六院测绘院参建的广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程监控量测项目，成功斩获2025年度地理信息产业优秀工程金奖。这份地理信息领域的最高荣誉，不仅是对中铁六院测绘院技术实力的权威认证，更标志着中铁六院为第十五届全运会交通枢纽筑起了一道坚不可摧的“地下安全防线”。

       白云机场T3航站楼作为粤港澳大湾区“空铁联运”核心枢纽，以“羊城花冠”造型成为广州全新城市地标，其配套的轨道交通预留工程是枢纽“地下动脉”——9.47公里地下隧道串联起“两高铁、两城际”，支撑起T3航站楼“5条跑道+3座航站楼”的全球枢纽格局，承担了全运会赛事人员“36分钟直达广州南站”的高效转运重任。作为粤港澳大湾区“空铁联运”核心载体的交通枢纽轨道交通预留工程,工程建设面临多重挑战。

       一是98%的盾构线路位于运营机场飞行区内，隧道管片距地面垂直距离仅11.246米。二是地处广花盆地冲洪积平原，岩溶强发育区见洞率达48.94%，需穿越跑道、助航灯光保护区等敏感区域，施工对沉降控制要求严苛，任何数据偏差都可能影响机场运营安全。中铁六院测绘院承担的施工监测任务，正是默默守护这一超级工程的“地下安全防线”。

       在项目推进过程中，中铁六院测绘院发挥专业技术优势，扛起关键监测重任。针对机场飞行区施工的特殊性、岩溶强发育的复杂地质条件，组建资深技术团队定制了“全维度、高精度、动态化”监测方案，创新融合高精度GNSS定位、自动化传感监测、三维激光扫描等前沿技术，在隧道拱顶、侧墙及周边敏感设施布设128个监测点，构建覆盖隧道全线的立体监测网络。针对隧道结构变形、地层沉降、周边设施位移及混凝土应力等核心指标实施24小时不间断监测，建立“数据采集-实时分析-阈值预警-快速响应”闭环机制，精准捕捉每一处细微变化。通过精细化数据建模与施工参数联动分析，为施工单位提供精准技术指导，优化施工工艺，最终因隧道施工导致的机场道面最大累计沉降仅14.8毫米，最大差异沉降率0.18‰，隆起量控制在2.3毫米以内，所有关键指标均远优于规范要求，为隧道顺利贯通和全运交通高效转运奠定了坚实基础。

从T3航站楼启用时的“水门礼”迎接首航，到全运会开幕式客流集散考验，中铁六院测绘院的监测成果已转化为保障粤港澳大湾区“空铁联运”核心枢纽建设的新质生产力。此次获奖既彰显了中铁六院的技术实力，也是中铁六院脚踏实地服务国家重大战略的生动实践。