聚焦前言

   2026年，京沪高铁迎来开通运营15周年。这条全长1318公里、串联京津冀与长三角两大经济圈的“黄金高铁大动脉”，通车十五年来累计开行列车超222万列，安全运送旅客超23亿人次，成为享誉全球的中国高铁名片。

   作为全线电气化工程设计单位，中铁六院电化院自1991年启动前期研究，二十年磨一剑，从零攻克高铁牵引供电核心技术，助力我国首条自主设计高速铁路顺利通车；通车十五载初心不改，持续深耕智能运维、系统提升，以专业技术服务持续为这条标杆线路注入创新动能，用二十年的潜心攻关和十五年的运维坚守，书写了中国高铁牵引供电技术从追赶到领跑的奋进篇章。

二十年磨一剑，攻坚自主设计之路

   京沪高铁的电气化设计之路，始于1991年。彼时，中国高速铁路尚处构想阶段，从那一年起，中铁六院电化院便受命开启了长达二十年的技术跋涉。从1992年提交可行性研究报告，到1997年提交初步设计，再到2006年完成京沪高速铁路正式立项后的相关设计研究，几代设计人薪火相传，历任项目负责人接续攻坚，将一份份图纸、一次次试验、一轮轮论证，构筑起我国首条完全自主设计高速铁路的供电动力命脉。

   2010年底，在枣庄至蚌埠先导段，当双弓运行的动车组冲出486.1km/h世界轮轨铁路最高运营试验速度新纪录，中国高铁牵引供电技术惊艳世界。2011年6月30日，作为国家战略性重点工程的京沪高铁，实现全线通车，成功搭建了我国高铁自主创新平台，形成了完整的高铁工程高端产业链，创立了世界高速铁路电气化技术范式，在中国铁路史上筑起了一座崭新丰碑。

硬核技术突破，铸就世界领先水准

   京沪高铁牵引供电系统的建成，是一场全方位的技术突围。设计初期，中铁六院电化院通过对广深准高速铁路供电技术进行深入研究，借鉴国外先进工程经验、开展技术交流，进一步明确了京沪高速铁路牵引供电系统技术攻关方向，并开展针对性课题研究。先后主持或参与完成了《高速铁路接触网悬挂系统的研究》等多项国家科技攻关专题以及《高速铁路牵引供电系统工程化研究》《高速铁路主要设备技术条件》等系列铁道部科研课题，发表《高速铁路牵引供电技术研究》等专著及上百篇论文，完成相关标准规范及通用图编制，为京沪高铁建设提供坚强的技术支撑。

   二十年间，中铁六院电化院步履不停，完成多项技术突破：建成具备自主知识产权的高速铁路牵引供电与接触网仿真设计两大技术平台；创新建立适配时速380公里运行标准的接触网技术体系；自主研发高速铁路牵引供电核心关键装备；研制出具有世界领先水平的高强高导接触网导线产品。先后荣获国家科学技术进步奖特等奖、二等奖、詹天佑奖3项国家级奖项以及13项省部级奖项，取得11项技术创新，18项专利成果，以累累硕果展示了在铁路电气化领域扎实深厚的技术实力，带动了高速铁路供电系统技术的飞跃式发展，也让中国高铁技术跻身世界领先行列。

十五载持续服务，续写全周期运维创新答卷

   通车不是设计服务的终点，而是技术迭代的新起点。十五年来，京沪高铁客流密度与运行密度持续攀升，对供电系统的可靠性提出了更高要求。中铁六院电化院始终坚持“始于需要，终于满意” 服务方针，持续跟进京沪高铁全生命周期技术升级，在升级改造、智能运维、绿色节能三大方面持续突破，用技术守护线路安全稳定运行。

   聚焦升级改造，电化院先后承揽京沪高铁接触网防雷加强改造、接触网精测精修、牵引所亭综自系统更新、供电调度控制系统主站更新等设计任务，以及牵引供电回流分配机理、谐波综合治理、接触网电流分布及电连接优化研究等系列工程科研，深入推进京沪高铁供电系统系统性优化改造升级，大幅提升全线供电系统可靠性，成为铁路升级改造项目标杆工程。

   聚焦智能运维，电化院开展了京沪高铁牵引变电所并行智能化保护系统实施方案研究、智能牵引供电自动化系统及运维技术研究等科研课题，进行京沪高铁供电智能化运维管理系统升级改造，实现了牵引变电所综合自动化系统的全方位运维管理，为全路高铁智能化提供技术支撑。其中，牵头开展的“京沪、合蚌高铁牵引供电一体化方案及关键技术”专项科研，创新共享变电所供电模式，为繁忙干线绿色运营提供可复制方案。

   聚焦绿色节能，电化院开展了京沪高速铁路牵引供电储能技术研究、牵引供电数字孪生关键技术研究等相关课题，提出了适配京沪高速铁路牵引变电所运维的数字孪生系统构成及系统功能，以适配牵引变电设备运维的数字化、智能化转型，为行业其他高速铁路牵引供电数字孪生系统构建提供借鉴。

   同时，依托京沪高铁十五年运维数据积累，打通了“科研—设计—建设—运维”闭环，打破了专业壁垒，通过整合牵引供电、变电、接触网、自动化等多专业技术力量，把一线运维痛点转化为科研攻关方向，同步培育复合型高铁运维技术人才，以京沪高铁为样板，开拓全国高铁运维改造市场，持续放大专业技术价值。

   二十年电化铸魂，十五年高铁驰骋。

   京沪高铁不仅是一条交通大动脉，更是中国高铁自主创新的一面旗帜。中铁六院电化院作为这条旗帜上的一抹亮色，始终与京沪高铁同频共振，以二十年定力坚守攻克核心技术，以十五年技术服务守护运营安全，为新一代高铁技术积累宝贵经验。

   站在新起点，面对高铁智能化、数字化发展浪潮，中铁六院将继续传承创新基因，深耕运维市场，拓展技术边界，为中国高铁牵引供电技术持续领跑世界，为交通强国建设注入源源不断的电气化力量。